僅重11.5克！RICHARD MILLE理查米爾超輕腕表引領(lǐng)現(xiàn)代制表極限突破

美麗的人

　　一枚性能強(qiáng)大、品質(zhì)超凡的高端陀飛輪腕表重量極限在哪里？瑞士獨立制表品牌RICHARD MILLE（理查米爾）給出答案——RM 27-05腕表僅為11.5克。尖端材質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)、更優(yōu)異的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)、人體工程學(xué)......RICHARD MILLE不斷探索，不斷超越，引領(lǐng)現(xiàn)代制表新浪潮。
　　
　　RM 006--超輕陀飛輪的敲門磚
　　
　　追溯RM超輕陀飛輪的歷史，最早可以來到2004年，Richard Mille接受了一級方程式車手菲利普?馬薩的一次挑戰(zhàn)。當(dāng)時，菲利普想要一款能在F1賽道上抵抗高沖擊力的腕表，同時又要質(zhì)地輕巧、易于佩戴。
　　
　　
　　
　　2004年，重量僅為43克（連同表帶）的RM 006 Felipe Massa成為品牌首款以這位巴西賽車手名字命名的腕表，搭載以納米碳纖維制成的全新機(jī)芯底板，實現(xiàn)了技術(shù)上的突破。
　　
　　
　　
　　RM 006的技術(shù)成就有目共睹，對品牌系列的影響力至今歷久不衰。這是當(dāng)時世界上最輕的機(jī)械腕表，同時也是首款采用納米碳纖維底板的腕表，這也促成RM陀飛輪系列開始對納米碳纖維底板的廣泛使用。
　　
　　
　　
　　這一技術(shù)嘗試推動了制表領(lǐng)域的進(jìn)步，如今也為制表業(yè)帶來了新的可能。這款時計專為承受F1大獎賽的劇烈加速和振動所開發(fā)，為后來一系列致力于追求輕量化高級腕表打下了基礎(chǔ)，開始了RICHARD MILLE以Felipe Massa的名字不斷推出可以寫進(jìn)鐘表歷史中的腕表作品。
　　
　　-RM 009--29克，載入史冊的超輕陀飛輪
　　
　　原本43克的陀飛輪腕表已經(jīng)創(chuàng)造里歷史，但是僅在一年以后的2005年，品牌再一次推翻了自己的打造的記錄。RM 009為RICHARD MILLE的工程師帶來了全新的挑戰(zhàn)：減輕表殼的重量。RM 009 Felipe Massa一經(jīng)推出便成為當(dāng)時有史以來最輕的陀飛輪腕表（不含表帶的重量為29克），配備ALUSIC?表殼，并搭載鋁鋰合金制成的鏤空機(jī)芯（兩項全球創(chuàng)新）。
　　
　　
　　
　　品牌希望證明，重量僅為29克的腕表才是制表技術(shù)的真正挑戰(zhàn)。表殼采用堅固、輕量的ALUSIC?制成，這種工業(yè)材料通常用于制造衛(wèi)星，但品牌卻以獨到的創(chuàng)意手法加以利用，將它們不為人知的美感表露無遺。
　　
　　
　　
　　機(jī)芯采用了鋁鋰合金材質(zhì)。這種合金最初只應(yīng)用于航空領(lǐng)域（特別是空客A380），主要成分為鋰、鋁、鈦金屬、鋯、硅、鉻、鋅和錳。鋰可以使合金具備諸多特性，能在優(yōu)化其堅固性與彈性系數(shù)的同時降低密度。事實上，這種特殊材料的密度是2.6，而鈦的密度則是4.9。鋁鋰合金之所以從眾多鋁合金中脫穎而出，還得益于它優(yōu)異的抗腐蝕特性。
　　
　　嘗試應(yīng)用不同材料的目的是希望能夠克服重重挑戰(zhàn)：既要制作當(dāng)時輕量的機(jī)械表，同時打造出能夠承受振動、加速、減速和沖擊的陀飛輪表款，以成為菲利普?馬薩（Felipe Massa）在試駕、練習(xí)和一級方程式賽車中的可靠伙伴。目標(biāo)終于圓滿達(dá)成，RM 009也表現(xiàn)出RICHARD MILLE對于高科技材質(zhì)的運用以及追求腕表極致的決心。不妥協(xié)的精神始終貫穿在品牌的發(fā)展當(dāng)中。
　　
　　
　　
　　Richard Mille先生說：“當(dāng)品牌首次采用鈦合金制作陀飛輪、用ALUSIC?合金制作表殼，以及碳纖維制作底板的時候，我們就是在挑戰(zhàn)一般人對價值的認(rèn)知。鈦合金腕表難登奢華時計的大雅之堂，是因為它的重量不足。但是隨著時間流逝，人們的心態(tài)也迅速改變；業(yè)余鐘表愛好者很快就對我們這些輕量、卻又結(jié)合了頂尖技術(shù)的腕表刮目相看。”
　　
　　-RM 027--與紅土之王的首次合作
　　
　　
　　
　　5年之后，繼Felipe Massa ，RICHARD MILLE歷史上又一個注定寫下名字的人出現(xiàn)了，他就是后來成為西班牙網(wǎng)球名將的Rafael Nadal（后文簡稱納達(dá)爾）。納達(dá)爾以他固定的整理動作、左手持拍、紅土之王等標(biāo)簽，成為了最受關(guān)注的網(wǎng)球運動員之一。然而能夠說服他佩戴腕表參加比賽，必定不是一件容易的事情。
　　
　　“我還清晰地記得那是2008年的一天, Richard與我聯(lián)系, 商討合作事宜。這消息當(dāng)時對我來說簡直難以置信, 因為我從未在手腕上佩戴過任何東西。2010年,他到馬略卡島來看我, 一切都水到渠成。他先是跟我開了個玩笑, 送我一塊沉甸甸的鉑金腕表。你可能想象得到我當(dāng)時的反應(yīng), 不過他很快拿出一塊RM 027原型腕表：一款出奇輕盈、線條優(yōu)美的腕表”,納達(dá)爾回憶道。
　　
　　繼RM 006（不含表帶的重量為42克）和RM 009（不含表帶的重量為29克）之后，RM 027連同表帶在內(nèi)的重量還不足20克，因而成為當(dāng)時歷史上最輕的陀飛輪腕表，這也開啟了品牌與紅土之王納達(dá)爾之間的合作之路。除了超輕的重量，這枚腕表必須能夠經(jīng)受紅土球場上長達(dá)幾小時的反復(fù)沖擊，以及由此造成的上百g重力加速度的沖擊，這是對陀飛輪機(jī)芯的真正考驗。
　　
　　
　　
　　品牌摯友拉斐爾?納達(dá)爾（Rafael Nadal）戴著他口中的這只如同“第二層皮膚”的腕表參賽，所到之處總能連戰(zhàn)連勝。其中包括法國公開賽、溫布爾登錦標(biāo)賽和美國公開賽，但在迎向勝利之前，是他激勵著品牌一次又一次突破挑戰(zhàn)！
　　
　　
　　
　　RM 027陀飛輪腕表的底板以鈦合金和LITAL?合金制成。在合金混合物中添加鋰這一種輕量元素，可在提供出色剛性的同時，又不至于增加不必要的重量。最終的成果是催生出了當(dāng)時世界上又一枚最輕的一款陀飛輪機(jī)械腕表，機(jī)芯重量僅為3.83克。
　　
　　
　　
　　RM 027腕表的表殼以高碳含量復(fù)合物制成，具備完美的柔韌與抗震性能，為表殼內(nèi)部的陀飛輪機(jī)芯提供安全的保護(hù)。一體式的底圈與表環(huán)，讓腕表整體更輕盈。表鏡和碳纖維表圈及法蘭盤皆具有出色的硬度和抗扭剛度等特性。
　　
　　-RM 27-01--更輕、更強(qiáng)、創(chuàng)新的一體結(jié)構(gòu)
　　
　　RM 027之后，又一個超輕的迭代作品誕生了——RM 27-01陀飛輪腕表。這是一款淋漓盡致地展現(xiàn)品牌堅持的輕量和堅固理念的作品。這款腕表包括最重的表帶在內(nèi)，重量僅為18.83克，在2013年一面世就刷新了記錄，克服了巨大的挑戰(zhàn)。
　　
　　
　　
　　RM 27-01機(jī)芯匯聚卓越的工程與技術(shù)創(chuàng)新。RICHARD MILLE 決心打造一款機(jī)芯懸掛在表殼中央的作品，而這款結(jié)構(gòu)復(fù)雜且獨特的腕表，便是品牌的心血之作。受到懸掛土木工程基礎(chǔ)設(shè)施所啟發(fā)，RICHARD MILLE希望將這些建筑工法運用在僅有數(shù)十毫米的制表空間。RM 27-01的底板通過四根直徑僅有0.35毫米的編織鋼纜固定在表殼上。結(jié)合剛性和靈活度的結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)保護(hù)重量僅為3.5克的機(jī)芯，這要歸功于采用五級鈦合金打造的底板和陀飛輪托架，以及使用鋁鋰合金制成的發(fā)條盒和傳動齒輪。
　　
　　
　　
　　這些鋼索通過位于3點鐘和9點鐘位置的拉緊裝置，以及在機(jī)芯四角具有塔橋作用的4個滑輪來控制鋼索的張緊力。每條鋼索均固定于拉緊裝置上，然后再穿過上側(cè)滑輪連至機(jī)芯，最后再回轉(zhuǎn)至下側(cè)滑輪并連至下法蘭盤。將鋼纜穿好之后，制表師接著用一個特殊的工具旋轉(zhuǎn)張緊裝置的中心環(huán)，將鋼纜調(diào)緊。
　　
　　固定和張緊這些鋼纜需要異常精密復(fù)雜的工序:過度張緊的力道可能隨時會導(dǎo)致鋼纜斷裂和松脫，并損壞機(jī)芯；而力道過小，則可能使機(jī)芯與之產(chǎn)生共振，進(jìn)而影響精密計時的性能。得益于懸掛在表殼中央的機(jī)芯結(jié)構(gòu)設(shè)計，該卓越機(jī)芯可以抵擋超過5,000 g的加速度沖擊。
　　
　　
　　
　　RM 27-01裝配有一體式底蓋，在其表殼成分中，碳纖維材料占有主要地位。它的黑灰色調(diào)是因為內(nèi)部高含量的碳納米管。最終的成果是一款能全面抗沖擊和耐刮擦的腕表，同時能滿足拉斐爾?納達(dá)爾在比賽中十分重視的佩戴舒適性。
　　
　　
　　
　　-RM 27-05--創(chuàng)造歷史的11.5克
　　
　　RICHARD MILLE對于超輕的挑戰(zhàn)在2024年再次迎來了一個新的高潮。今年5月, RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表的推出, 也將RICHARD MILLE這一傳奇系列引入了新的高度。腕表僅重11.5克, 可承受超14,000 g的加速度沖擊, 創(chuàng)下手動陀飛輪腕表的雙重紀(jì)錄。
　　
　　
　　
　　減輕其重量是RM 27-05腕表項目不懈追求的目標(biāo), 其成果便是令人驚艷的技術(shù)參數(shù)。機(jī)芯以具備55小時動力儲存的RMUP-01超薄機(jī)芯為基礎(chǔ), 并搭載了一枚振頻為3赫茲的浮動陀飛輪。經(jīng)PVD工藝處理的鈦合金底板采用最優(yōu)的鏤空處理和手工打磨, 即便隱藏部件也是一絲不茍。橋板也由五級鈦合金和Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)制成, 重量更輕。機(jī)芯厚度僅3.75毫米, 重量僅3.79克。
　　
　　
　　
　　“陀飛輪的底座裝有滾珠軸承, 既能保證其性能, 又能省去橋板。讓發(fā)條盒浮動起來, 同樣契合我們對輕便性的需求。由于底板極致纖薄 (0.72 mm厚度不足1毫米), 我們需要研發(fā)出一款超薄機(jī)芯, 同時延伸其視覺深度。于是, 發(fā)條盒在壓制過程中凸顯出一種獨一無二的美感, 一款傳統(tǒng)工藝的杰作 ”, 機(jī)芯技術(shù)總監(jiān)薩瓦多?奧博納(Salvador Arbona)如此分享道。
　　
　　
　　
　　在打造RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表時, RICHARD MILLE不惜投入時間，機(jī)芯和表殼的設(shè)計耗時超過4,000小時。這種嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真標(biāo)志著回歸系列本源, 對制表工藝的重新審視和思考, 始終是該腕表系列各個開發(fā)階段的主旋律。機(jī)芯與表殼之間沒有螺絲固定。整個組件安裝在一體成型的底蓋/中層表殼部件內(nèi), 以法蘭盤和表圈封蓋。整個組件壓在機(jī)芯上, 將其牢牢固定。
　　
　　
　　
　　這款腕表的一大優(yōu)勢在于, 品牌與瑞士合作伙伴North Thin Ply Technology公司 (NTPT?) 耗時五年, 共同研發(fā)出新型復(fù)合材質(zhì)Carbon TPT? B.4材質(zhì)。Carbon TPT? B.4是一種經(jīng)過優(yōu)化的各向異性材質(zhì), 可將表殼加工成更薄的橫截面。與前代Carbon TPT? 碳纖維相比, 這種新型復(fù)合材質(zhì)的密度提高了4%、纖維剛性提高了15%、樹脂強(qiáng)度提高了30%。這些優(yōu)異數(shù)值使腕表整體重量減輕, 同時不損失材質(zhì)的剛性。
　　
　　為了獲得最佳強(qiáng)度, Carbon TPT? B.4層間纖維采用特定的70度角交錯編制。選擇這種材質(zhì)可以確保腕表結(jié)構(gòu)強(qiáng)韌, 同時確保比例、重量、性能和剛性達(dá)到最佳水平。因此, 遵循Carbon TPT?B.4的編織方式, 在表底蓋內(nèi)部制作出一個X形的棱線, 并將機(jī)芯安置其上。對包括表殼在內(nèi)的整體進(jìn)行全面模擬, 最終將機(jī)芯安裝在距離底蓋百分之五毫米的6個支撐點上, 從而增強(qiáng)腕表的剛性。這個X形狀在整個表殼上清晰可見, 同時使表圈、法蘭盤和一體成型的底蓋在各種情況下都能保持其優(yōu)異性。
　　
　　
　　
　　得益于大膽而獨特的創(chuàng)新, 為打造RM 27-05 RAFAEL NADAL浮動陀飛輪腕表所減輕的每一克重量, 都為這款無與倫比的腕表誕生增添了意義。
　　
　　在時間的浩瀚宇宙中，每一秒都承載著無限可能，而RICHARD MILLE，這位現(xiàn)代制表的引領(lǐng)者，不斷以非凡創(chuàng)意與精湛工藝突破界限。11.5克，是RICHARD MILLE作品中的一座豐碑，但絕不是終點。畢竟，極限就是用來打破的，不是么？